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來雄安，體驗(yàn)智能彈性綠波帶
主要道路早晚高峰通行縮短15分鐘
近日，雄安新區(qū)容東片區(qū)樂民街的數(shù)字化道路上，車輛順暢通行。 河北日報(bào)記者 劉光昱攝
河北日報(bào)訊（見習(xí)記者康曉博）從雄安新區(qū)工信科技數(shù)據(jù)局獲悉，目前，雄安新區(qū)容東片區(qū)主要道路早晚高峰時(shí)長比以前縮短了15分鐘。這源于新區(qū)公安局、工信科技數(shù)據(jù)局和中國雄安集團(tuán)數(shù)字城市科技有限公司聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建了一套全鏈路實(shí)時(shí)感知—AI動態(tài)決策—區(qū)域協(xié)同控制的閉環(huán)技術(shù)體系。該體系根據(jù)交通流變化形成智能彈性綠波帶，大幅提升車輛通行效率。
與傳統(tǒng)綠波帶采用固定配時(shí)模式不同，該體系兼具“慧眼”和“智腦”。部署在路口的雷達(dá)與視頻檢測器等設(shè)備組成“慧眼”，能實(shí)時(shí)捕捉交通流量、車輛排隊(duì)長度、車型分布等，并將這些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯入“智腦”——AI動態(tài)決策系統(tǒng)。依托這些數(shù)據(jù)，AI系統(tǒng)不再固守單一方案，而是對綠波速度、協(xié)調(diào)周期、相位差三大參數(shù)進(jìn)行毫秒級動態(tài)調(diào)優(yōu)。
AI系統(tǒng)還可以通過智能算法統(tǒng)一協(xié)調(diào)沿線所有路口的信號燈周期，精準(zhǔn)計(jì)算綠燈啟亮的時(shí)間差，確保車輛能以最佳速度連續(xù)通過多個(gè)路口。通過智能調(diào)整和優(yōu)化，車輛在道路上的平均停車次數(shù)下降50%，通行效率提升40%，早晚高峰時(shí)長壓縮了15分鐘。
據(jù)了解，雄安新區(qū)還將瞄準(zhǔn)核心算法進(jìn)階和綠波范圍擴(kuò)容兩大方向，將“線狀綠波”升級為“面狀協(xié)同”，力爭實(shí)現(xiàn)早晚高峰時(shí)長再縮短8分鐘至10分鐘的目標(biāo)。
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